空の旅が好きな人なら、誰しも一度は「飛行機に乗る安心感」を大切に感じたことがあると思います。
わたしもそのひとりです。
だからこそ、航空会社で起きるトラブルのニュースを耳にすると、胸の奥が少しざわつきます。
今回のJAL機長による飲酒問題も、まさにそんな出来事でした。
誰かを責めたいわけではありません。
ただ、空を愛する者として、そしてひとりの利用者として、改めて「信頼」について考えたくなりました。
またか・・
「再発防止」という言葉を、わたしたちはこれまで何度耳にしてきたのでしょう。
そのたびに「今度こそは」と願いながら、それでもまたひとつ、信頼が静かにこぼれ落ちてしまう出来事が起きました。
2025年9月。ホノルル発・中部国際空港行きのJAL793便。
乗務予定だった機長が、出勤前の飲酒によって乗務できなくなり、便は大幅に遅延しました。
滞在先のホテルで数本のビールを飲んでいた・・・その行為が、600人を超える人々の予定を狂わせることになりました。
もちろん、安全のための判断だったことは間違いありません。
それでも、多くの人が胸の奥で「またか」とつぶやいたのではないでしょうか。
JALでは過去にも似たような事案が繰り返されてきました。
それでもなお、わたしは信じたいのです。
「次こそは変わる」と。
怒りではなく、深い失望が残るとき
今回の件で、乗客の多くは激しく怒っていたわけではありません。
むしろ、静かに肩を落とすような「失望」が広がっていたように感じます。
「命を預ける相手」が、自らの行動でその信頼を揺らしてしまった。
その事実が、言葉にならない重さを持って胸に残るのだと思います。
小さな子どもを連れた家族、帰国便を待つ高齢の方、大切な人に会うためにその便を選んだ人。
そのひとりひとりの心に浮かんだのは、「もし、あのまま飛んでいたら」という想像です。
その想像が、怒りよりも深い失望を呼び起こしてしまうのだと思います。
御巣鷹の記憶が呼び起こすもの
1985年の御巣鷹山事故から、今年で40年。
空の安全は、多くの犠牲の上に築かれてきました。
あの事故で家族を失った遺族の方々は、今もなお
「同じ悲しみを二度と味わってほしくない」
と願い続けています。
だからこそ、今回のようなニュースが流れるたび、癒えることのない記憶がそっとよみがえるのです。
群馬県上野村にある慰霊碑の前に立つと、 「人の手で防げるはずの出来事」を、もう二度と繰り返してはいけないという思いが胸に迫ります。
人の手で防げるはずの出来事”が、また人の油断によって起きてしまった。
「機長も人間」という現実と向き合う勇気
わたしたちは、機長を「完璧な操縦士」として見ています。
そうであってほしいし、そうでなければ困るからです。
けれど、彼らもまたひとりの人間です。
厳しい勤務、時差との戦い、海外滞在の孤独。
静かなホテルの部屋で、ふと気が緩む瞬間があるのかもしれません。
人間である以上、弱さがあるのは当然のことです。
だからこそ、その弱さを責めるだけでは何も変わらないとわたしは思います。
孤独の中にそっと手を差し伸べる仕組み。
弱さを前提にしたサポート体制。
それこそが、本当の意味での“安全対策”なのではないでしょうか。
国交省の厳重注意、JALの再発防止策。
形式的な仕組みはすでに整っています。
それでも繰り返されるということは、そこに「人の心」という見えない部分が置き去りになっているのでは・・
そんな疑問がどうしても残ります。
チェックリストでは測れない安心。
マニュアルでは守れない信頼。
それらを支えるのは、日々の対話や、仲間同士の思いやり、そして「弱さを共有できる空気」だとわたしは思うのです。
信頼は、派手な改革ではなく“日々の誠実さ”から
空の旅は、たくさんの信頼の上に成り立っています。
整備士を信じ、客室乗務員を信じ、そして機長を信じて乗り込む。
その信頼があるからこそ、わたしたちは安心して空を旅できるのです。
失われた信頼を取り戻すために、派手な改革は必要ありません。
一人ひとりが 「自分の行動を誰かが信じている」 と意識しながら働くこと。
その積み重ねこそが、信頼をもう一度積み上げていく道だと思います。
おわりに
どうか、もう二度と、大好きな空に悲しいニュースが流れませんように。
そして、信頼が再び翼となって、空を軽やかに支えてくれる日が来ますように。
わたしは、心からそう願っています。
参考記事
・JAL、飲酒機長解雇へ ホノルルで自主検査60回もゼロにならず（Aviation Wire）
